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綠色出行,充電樁先行

2019-12-17 09:01:50 来源:谷瀑環保 關鍵詞: 锂電池 節能新能源 充電電池
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影响电动汽车续航的关键因素是什么?电池。今天的电动汽车几乎都是用锂電池供电,这种运用在手机中的电池同样也运用在电动汽车上。由74节单节电池并联组成一个电池包,每6个电池包串联组成一个电池组,然后再用16块电池组串联组成电池板。*终,总计7104块电池在电池管理系统的管理下给电机供电,就能使特斯拉Model S跑出660公里的续航。

然而,即便有電動汽車能跑出660公裏的續航,在車內耗能、載重、堵車或者是高速駕駛的現實情境中,續航仍然是困擾車主的實際問題,也是困擾各大汽車制造商的一大難題。能及時且快速續電的充電樁就成了電動汽車在續航告急時的“救命稻草”。

●行業的發展曆程

从2006年比亚迪在深圳总部建立的首个电动汽车充电站开始,我国的充电桩行业经历了由小到大,由部分城市到全国推广,由企業自主到国家支持的发展过程,并且随着新能源汽车市場的壮大,充电桩行业进入了快速发展时期。


    數據來源:公開資料整理

根據中國電動充電基礎設施促進聯盟發布的報告,截止2019年11月,全國公共充電樁和私人充電樁總計保有量爲117.4萬台,同比增長61.2%。其中,公共充電樁49.6萬台,相較于2018年12月的33.1萬台,同比增長49.8%。


    數據來源:中國電動汽車充電技術與産業聯盟

●行業的發展背景

充電樁的産業發展和新能源汽車的興起息息相關,而新能源汽車的興起又間接受到原油産能的影響。在我國機動車保有量達到3.27億輛的情況下,對石油的消耗一直呈增長態勢。而我國出産的原油不能滿足自身的需求,主要依靠進口。


    數據來源:國家統計局

2018年石油對外依存度接近70%,且進口量爲46189萬噸,相比2009年的20365萬噸增長了126.8%。所以在石油資源短缺、嚴重依賴進口的情況下,新能源汽車及充電樁的布局不僅可以推動非化石能源的發展,也滿足“推進交通領域節能和綠色發展”的要求。

●行業的快速發展

近兩年來,隨著新能源汽車在國家和地區的政策驅動下逐漸推廣開來,充電基礎設施也朝著高速建設的方向前進。


    數據來源:公開資料整理

根據公安部的數據,截止今年6月,全國新能源汽車保有量344萬輛,其中純電動汽車281萬輛,占新能源汽車的81.74%。與此同時,6月份的公共充電樁保有量達到41.2萬台,而這一數字在中國電動汽車充電技術與産業聯盟11月份報告中已增長爲49.6萬台。與國家對充電樁扶持政策出台的2012年相比,環比增長了265.6%。

●行業的發展前景

工信部在日前发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(征求意见稿)中指出“到2025年新能源汽车销量占比达到25%左右”。同时工信部还鼓励企業加强商业模式创新、联合建立充电设施运营服务平台,提供安全、可靠、一致的充电服务。

可以见得,未来新能源汽车市場的扩大会持续拉高充电桩行业的需求。对行业来说,既是机遇又是挑战:换电站或者无线充电等新技术的普及,必然会给行业带来新面貌;5G网络的应用,又会带来一个新的充电体验;还有在公共充电桩不能满充电需求的时候,私人充电桩或许会成为许多车主的一个选择;也许在共享经济的带动下,私人充电桩的共享会成为一个新的增长点……

本文來源:谷瀑環保 責任編輯:六零
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